香港機場出巿區的5種方法，輕易接駁澳門和珠三角
清楚交通就能征服旅遊。
我從來是抱持著這種心態來寫，旅遊攻略的。幾年下來，關於香港交通的文章也寫了不少。從留言和私信的數量，大家比較關注過關和過境的資訊。我覺得有必要更詳細地說，尤其是針對機場的說明。
本文主要內容是for內地讀者，不過希望能夠服務到台灣以及越南等地的讀者。
其他香港旅遊資訊請參閱︰
【原地游】香港旅游攻略──交通篇
http://www.mafengwo.cn/i/5733119.html
HKG︰香港機場的國際代碼。
T1︰機場一號客運大樓。巴士停站處。
T2︰二號客運大樓。下車後需在T1步行前往。
離境大堂︰巴士停站橋上。
入境大堂︰各種交通工具、八達通、銀行的售票處。
巴士總站︰機場巴士總站，分A車和E車，詳細請見內文。
直巴︰通往廣東省沿線之巴士。
機鐵︰往巿區之快速鐵路。以及接駁巴士資訊。
赤鱲角、新機場︰香港人對機場的別稱。
青嶼幹線收費廣場︰轉巴士的地方，eg轉去廸士尼。
等候轉機時怎麼消磨時間，大概是大部份旅客相當關心的事情。香港地方很少，機場與巿區很近，很多旅客希望趁著轉機的空檔，出巿區遊玩。出巿區遊玩的行程牽涉，簽證、交通、時間……
一般轉機是不需要入境，只需在不同的候機處等候。以國際航班計算，一般預留起飛前一小時到候機處等候最保險。
如果轉機時間在5小時以內，不建議入境去香港。因為辦理出入境手續，恐怕已經要一小時。搭車去最近的東涌大約30分鐘。實際能逛街的時間，只有1小時。倒不如留在機場shopping。還免稅呢。
經過香港進入澳門或中國大陸的範圍，就算過境了。我的定義是，需要經過香港海關進入香港境內。
這裡視乎你的簽證，是否能憑著特定條件，進入香港。
中國護照持有人，只要滿足以下條件，即可過境香港︰
簡單來說，中國護照的持有人，只要附合上述條件，即可經由任何關口過境香港，並且擁有不超過7天的逗留權限。
符合資格的港澳通行證持有人，在這種情況之下，豁免申請港澳通行證。
舉個例子，我是深圳戶口，需經過香港機場，出發去台灣。此時不需要辦港澳通行證。回程時相同。不過，有些人擔心，還是會申請。
詳細的條例請參考︰
條例是這麼寫了。有沒有別的變數和措施，請聽從官方安排。
5-10小時很推薦去東涌。搭巴士前進即可。關於搭巴士的方法，參考下文陸路交通的方法。
去遠一點，例如港島區，推薦搭機場快線。香港站剛好在IFC地底。去一下摩天輪，在扶梯吃點東西，也是很不錯的選擇。
相關的遊記和攻略可以參考︰
部份遊客第一站選擇去澳門。這種情況，可以直接不入境，從機場坐船去澳門。
海天客運碼頭
https://www.hongkongairport.com/tc/transport/mainland-connection/ferry-transfer.page
碼頭另外接駁到東莞、珠海等地。這時不用入境香港，不過就要辦港澳通行證，或者澳門簽證。
港珠澳大橋就要坐巴士了。現在幾乎所有往巿區的巴士，離開機場後，必定經過港珠澳大橋。在同一個站，轉乘金巴，便可去到澳門。
詳情可參考金巴的官網︰https://www.hzmbus.com/hk
機場快線
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/tickets/more_airport_express.html
通往巿區唯一的直達鐵路，快，但貴。以下幾類旅客推薦使用︰
旅客最不缺的是時間，錢倒是要省一些，它的票價比起巴士，貴了至少4倍。(巴士平均30元，機鐵票價最高205元)。
當然，因為它貴，所以有一些不錯的服務，例如預辦登記手續，例如接駁巴士直達酒店，大家可以上官網查詢，自己租的酒店是否在此列。
接駁巴士服務
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/complom_free_bus.html
香港的巴士比較複雜，好幾家營運公司。無論如何，帶一張八達通，按照目的地，刷卡上車就行。這裡面主要分三大類︰
A車︰過青嶼收費廣場後，直達機場。
E車︰過青嶼收費廣場後，先駛往東涌，再到機場。(平均需要多15分鐘)
N車︰通宵巴士，24:00後營運。
A車、E車和N車，行駛路線是重疊的。即在同一條線路上，有機會A車一台、E車一台，到深夜A車E車停駛，換成N車。
只是單純地前往巿區，三款車在路線上分別不大。從巿區往機場，必停T1，不會錯過。
港珠澳大橋開通之後，大部份A車和E車新增了必定港珠澳大橋。
前往國泰城的話，則別無選擇只能坐E車。
博覽館則通常是T1之後的一站，也是終點站。
三款車都是刷八達通能上。不過要注意，沒有巴士能直接經陸路，前往內地。有需要經陸路轉入內地的旅客，可以參考這幾條路線︰
A43往聯和墟︰上水鐵路站下車，轉東鐵到羅湖。
A36往元朗 / E34B水邊圍︰形點1行車，步行至元朗西鐵站，轉B1(深圳灣)、B2(落馬洲)過關。
搭A、E車過關的方式比較複雜。機場有一些旅巴公司進駐，例如環島、例如永東。可以直達皇崗，甚至廣東省各地。
路線詳情請參考官網︰
永東
環島
買票方法很簡單，在機場T1的入境大堂，大老遠就能見到櫃位。買票後，前往團體的乘車處即可。
要注意，無論A車、E車、N車，旅巴公司。凌晨後都不會營運，沒有車直接去到皇崗。很趕著回家，只好坐的士︰費用恐怕要300元以上，加隧道費、路費、橋費……
或者租Uber、Gogovan過關。(原地遊可能會推出凌晨接送服務，肯定不會便宜就是啦。)
到最後我還是忍不住要講一些老故事。香港國際機場，以前叫赤鱲角機場、新機場。剛開始營運那幾年，舊機場(啟德)還有一點貢獻，大家都習慣這樣叫。後來就沒了。
而且，當時大家對它的評價不怎麼好。因為很遠，交通不便(那時)。黃子華甚至嘲笑過︰
「以前去旅行，我地去機場去旅行。現在去旅行，我地去機場。」
隨著一系列有系統的發展，香港機場曾經禪聯多年全球機場第一名。
回歸前後一些日子，保守人士十分不滿新機場和青馬大橋等一系列基建。他們認為英政府透過這些大量基建，捲走大量資金，把香港「掏空」了。
回歸後，香港的大型基建，沒有稍停過。有些不怎麼需要的東西，也蓋得如火如荼。不管多少人反對，仍然上馬、去馬。可能也與此有關吧。
我從來是抱持著這種心態來寫，旅遊攻略的。幾年下來，關於香港交通的文章也寫了不少。從留言和私信的數量，大家比較關注過關和過境的資訊。我覺得有必要更詳細地說，尤其是針對機場的說明。
本文主要內容是for內地讀者，不過希望能夠服務到台灣以及越南等地的讀者。
其他香港旅遊資訊請參閱︰
【原地游】香港旅游攻略──交通篇
http://www.mafengwo.cn/i/5733119.html
香港機場關鍵字
HKG︰香港機場的國際代碼。
T1︰機場一號客運大樓。巴士停站處。
T2︰二號客運大樓。下車後需在T1步行前往。
離境大堂︰巴士停站橋上。
入境大堂︰各種交通工具、八達通、銀行的售票處。
巴士總站︰機場巴士總站，分A車和E車，詳細請見內文。
直巴︰通往廣東省沿線之巴士。
機鐵︰往巿區之快速鐵路。以及接駁巴士資訊。
赤鱲角、新機場︰香港人對機場的別稱。
青嶼幹線收費廣場︰轉巴士的地方，eg轉去廸士尼。
空港的出入境管制
Q1︰轉機或搭飛機，需要辦入出境嗎？
等候轉機時怎麼消磨時間，大概是大部份旅客相當關心的事情。香港地方很少，機場與巿區很近，很多旅客希望趁著轉機的空檔，出巿區遊玩。出巿區遊玩的行程牽涉，簽證、交通、時間……
一般轉機是不需要入境，只需在不同的候機處等候。以國際航班計算，一般預留起飛前一小時到候機處等候最保險。
如果轉機時間在5小時以內，不建議入境去香港。因為辦理出入境手續，恐怕已經要一小時。搭車去最近的東涌大約30分鐘。實際能逛街的時間，只有1小時。倒不如留在機場shopping。還免稅呢。
Q2︰過境是什麼意思？
經過香港進入澳門或中國大陸的範圍，就算過境了。我的定義是，需要經過香港海關進入香港境內。
這裡視乎你的簽證，是否能憑著特定條件，進入香港。
中國護照持有人，只要滿足以下條件，即可過境香港︰
- 有效護照。
- 目的地的續程車／船／機 票 。
簡單來說，中國護照的持有人，只要附合上述條件，即可經由任何關口過境香港，並且擁有不超過7天的逗留權限。
符合資格的港澳通行證持有人，在這種情況之下，豁免申請港澳通行證。
舉個例子，我是深圳戶口，需經過香港機場，出發去台灣。此時不需要辦港澳通行證。回程時相同。不過，有些人擔心，還是會申請。
詳細的條例請參考︰
- 旅遊 / 過境 https://www.immd.gov.hk/hkt/faq/visit-transit.html
- 內地、澳門、台灣及海外中國居民的入境安排https://www.immd.gov.hk/hks/services/visas/overseas-chinese-entry-arrangement.html
條例是這麼寫了。有沒有別的變數和措施，請聽從官方安排。
Q3︰5小時-10小時可以去哪裡？
5-10小時很推薦去東涌。搭巴士前進即可。關於搭巴士的方法，參考下文陸路交通的方法。
去遠一點，例如港島區，推薦搭機場快線。香港站剛好在IFC地底。去一下摩天輪，在扶梯吃點東西，也是很不錯的選擇。
相關的遊記和攻略可以參考︰
澳門&港珠澳大橋
部份遊客第一站選擇去澳門。這種情況，可以直接不入境，從機場坐船去澳門。
海天客運碼頭
https://www.hongkongairport.com/tc/transport/mainland-connection/ferry-transfer.page
碼頭另外接駁到東莞、珠海等地。這時不用入境香港，不過就要辦港澳通行證，或者澳門簽證。
港珠澳大橋就要坐巴士了。現在幾乎所有往巿區的巴士，離開機場後，必定經過港珠澳大橋。在同一個站，轉乘金巴，便可去到澳門。
詳情可參考金巴的官網︰https://www.hzmbus.com/hk
機場快線
機場快線
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/tickets/more_airport_express.html
通往巿區唯一的直達鐵路，快，但貴。以下幾類旅客推薦使用︰
- 商務人員，可以報公帳。
- 趕著搭高鐵 / 轉機。
- 錢太多的人。
旅客最不缺的是時間，錢倒是要省一些，它的票價比起巴士，貴了至少4倍。(巴士平均30元，機鐵票價最高205元)。
當然，因為它貴，所以有一些不錯的服務，例如預辦登記手續，例如接駁巴士直達酒店，大家可以上官網查詢，自己租的酒店是否在此列。
接駁巴士服務
http://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/complom_free_bus.html
巴士
香港的巴士比較複雜，好幾家營運公司。無論如何，帶一張八達通，按照目的地，刷卡上車就行。這裡面主要分三大類︰
A車︰過青嶼收費廣場後，直達機場。
E車︰過青嶼收費廣場後，先駛往東涌，再到機場。(平均需要多15分鐘)
N車︰通宵巴士，24:00後營運。
A車、E車和N車，行駛路線是重疊的。即在同一條線路上，有機會A車一台、E車一台，到深夜A車E車停駛，換成N車。
只是單純地前往巿區，三款車在路線上分別不大。從巿區往機場，必停T1，不會錯過。
港珠澳大橋開通之後，大部份A車和E車新增了必定港珠澳大橋。
前往國泰城的話，則別無選擇只能坐E車。
博覽館則通常是T1之後的一站，也是終點站。
三款車都是刷八達通能上。不過要注意，沒有巴士能直接經陸路，前往內地。有需要經陸路轉入內地的旅客，可以參考這幾條路線︰
A43往聯和墟︰上水鐵路站下車，轉東鐵到羅湖。
A36往元朗 / E34B水邊圍︰形點1行車，步行至元朗西鐵站，轉B1(深圳灣)、B2(落馬洲)過關。
自營運巴士公司
搭A、E車過關的方式比較複雜。機場有一些旅巴公司進駐，例如環島、例如永東。可以直達皇崗，甚至廣東省各地。
路線詳情請參考官網︰
永東
環島
買票方法很簡單，在機場T1的入境大堂，大老遠就能見到櫃位。買票後，前往團體的乘車處即可。
要注意，無論A車、E車、N車，旅巴公司。凌晨後都不會營運，沒有車直接去到皇崗。很趕著回家，只好坐的士︰費用恐怕要300元以上，加隧道費、路費、橋費……
或者租Uber、Gogovan過關。(原地遊可能會推出凌晨接送服務，肯定不會便宜就是啦。)
關於赤鱲角機場的因怨情仇
到最後我還是忍不住要講一些老故事。香港國際機場，以前叫赤鱲角機場、新機場。剛開始營運那幾年，舊機場(啟德)還有一點貢獻，大家都習慣這樣叫。後來就沒了。
而且，當時大家對它的評價不怎麼好。因為很遠，交通不便(那時)。黃子華甚至嘲笑過︰
「以前去旅行，我地去機場去旅行。現在去旅行，我地去機場。」
隨著一系列有系統的發展，香港機場曾經禪聯多年全球機場第一名。
回歸前後一些日子，保守人士十分不滿新機場和青馬大橋等一系列基建。他們認為英政府透過這些大量基建，捲走大量資金，把香港「掏空」了。
回歸後，香港的大型基建，沒有稍停過。有些不怎麼需要的東西，也蓋得如火如荼。不管多少人反對，仍然上馬、去馬。可能也與此有關吧。
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